Kategórie
 
 
 
 
 

Aero 5: Avia C-2

Vydavateľ:Jakab
Vaša cena: 4,45 €
Produkt bol pridaný do Wishlistu.
Tento produkt sa už nachádza vo Wishliste!
Informácie o titule:
Počet stránPočet strán:34
VäzbaVäzba:mäkká (brožovaná)
Rozmery - šírkaRozmery:210
Rozmery - výškaRozmery:296
JazykJazyk:český
ISBNISBN:978-80-87350-20-1
Voliteľný stavVoliteľný stav:Titul je vypredaný
Rok vydaniaRok vydania:2015

Popis titulu

 První desetiletí poválečné výstavby čs. letectva je neodmyslitelně spjato (samozřejmě kromě dalších typů letadel) s pokračovacím cvičným letounem, původně produktem německé firmyArado Flugzeugwerke
GmbH, zabývající se výrobou letadel, v kterémžto oboru oboru se stala pojmem zejména v období II. světové války. Její letoun Arado Ar 96, který pod čs oynačením  C-2 nesl v období let 1945-1951 veškerou tíhu pokračovacího letckého výcvikuv Letecké vojenské akademii a Leteckém učilišti a poté ještě do poloviny padesátych let v Leteckém v Leteckém učilišti, byl skutečným fenoménem té doby v našem letectvu, obecně ynámým pod názvem "Arado". Kromě hlavního poslání v leteckých školách sloužil k výcvikovým úkolům i o bojových útvarů čs. letectva a v některých případech, v přechodných obdobích nedostatku bojových letounů, je dokonce ve výcviku i nahrazoval.
K tomuto možno říci dominantnímu postavení v daném oboru bzl letoun C-2 přímo předurčenprůběhem jeho válečné výroby v protektorátním leteckém průmysluu pražských firem Avia a Letov, z juejichž bran bran vyšlo do konce války2375 strojů pro potřebu výcvikových útvarů Luftwaffe. Část z nich se v okamžiku konce války nacháyela na našich letištích, převážně v různém stadiu devastace způsobeným jednak ustupujícími německými jednotkami, jednak různými revolučnými nadšenci. I přesto se některé z těchto letounů, spolu s prvními kusy z výroby obnovené již v létě 1945, stalyprvními cvičnými pokračovcími letouny obnoveného letectva osvobozené republiky.Návazný rozběh poválečné výroby v čs. leteckém průmyslu umožnil výcvik několika tisíc nových pilotů, kteří byli po roce 1950 účastni masové výstavby  proudového letectva. Ti z nich, kteří jsou do dnešních dnů mezi námi, se i po více jakpůlstoletí neubrání při vyslovení "Arado" nostalgické vzpomínce. Vzpomeňme tedy spolu s nimi i my, kteří jsme o "Aradu" mohli v pozdějších letech jen číst v letecké literatuře. Lze jen litovat, že z tolika letounů, které kdysi brázdili nebenad malou, ale naší republikou, se do současnosti nedochoval ani jediný. 

Komentáre

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Plná (Desktop) verzia