Focke-Wulf Ta 152H-0 ‘Obránce Říše’ ( mierka 1/144 )

Letoun Ta 152H byl jedním z posledních a také nejlepších německých stíhacích strojů 2. světové války, jenž byl konstruován zejména pro operace ve velkých výškách. Jeho vývoj započal v létě roku 1943, přičemž měl postupně nahradit stroje Fw 190D-9. Jednalo se o jednomístný jednoplošník celokovové konstrukce s přetlakovou kabinou a zatahovacím podvozkem. Poháněn byl řadovým pístovým motorem Jumo 213E, jeho výzbroj se skládal z tří kanónů. Prototyp, označený Fw 190V33/U1, poprvé vzlétl v červenci 1944 a sériová výroba Ta 152 začala koncem téhož roku. Celkem bylo zhotoveno okolo 43 letounů, včetně 20 předsériových H-0 a malého množství Ta 152H-1 první série.

První „stodvaapadesátky“ se dostaly do služby Luftwaffe v lednu 1945 a i když se jednalo o výkonné přepadové stíhačky, přišly příliš pozdě na to, aby mohly být plně využity ve své roli a mohly ovlivnit chod leteckých bitev nad Evropou.

Řada letounů Ta 152H se dostala do rukou Spojenců a některé z nich byly po válce zkoušeny v Británii a USA.Barevná schémata obsažená ve stavebnici:

1)   Fw Ta 152H-0, černá 0005 (W.Nr. 150005), Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH, letiště Cottbus, Německo, prosinec 1944

2)   Fw Ta 152H-0, žlutá 1, III./JG 301, Luftwaffe, letiště Alteno, Německo, leden/únor 1945

3)   Fw Ta 152H-0, žlutá 2, III./JG 301, Luftwaffe, letiště Alteno, Německo, leden/únor 1945

4)   Fw Ta 152H-0 (W.Nr. 150010), letiště Aalborg, Dánsko a základna Wright Field, USA, konec roku 1945

Krabička obsahuje 2 kompletní modely, z nichž každý má 26 plastových dílů a 1 díl z čirého plastu (kabinka). Přiložen je návod a obtiskový aršík.

Doporučené podklady – publikace 4+:

4+025  Focke-Wulf Ta 152